燃氣輪機的起動必須依賴外部起動設備。燃氣輪機通過起動設備加速到自持轉速后，才能在透平輸出功率大于壓氣機功率的情況下繼續(xù)升速至額定轉速，進而實現機組的快速起動和并網發(fā)電。重型燃氣輪機的起動大多采用靜止變頻器（static frequency converter, SFC）來實現。
作為一種被廣泛應用的同步電機調速設備，SFC的原理是通過晶閘管搭建三相全控功率橋，通過功率橋的整流和逆變功能實現電源的交-直-交變換，將工頻交流電源轉換成頻率可調的交流電源，并輸送到同步電機定子，配合轉子勵磁實現對同步電機的拖動。
從SFC在燃氣輪機中應用的適用性來看，國內市場F級及以上的重型燃氣輪機基本被三菱、西門子、通用三大品牌壟斷，各品牌的重型燃氣輪機均采用SFC作為起動設備，因此SFC裝置對重型燃氣輪機至關重要。對于SFC的配置，多數電廠要求實現每臺燃氣輪機冗余配置SFC，SFC起動回路的設計直接關系著燃氣輪機的運行安全。 |
